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云南鐵路集裝箱運輸發展迅猛

2021年12月21日 16:25   來源:經濟日報新聞客戶端   

  帶著露珠的新鮮蔬菜早上裝入集裝箱,通過中老鐵路,第二天一早就到達老撾國內市場……

  隨著中老鐵路的開通,國內的飼料、日用百貨、通信設備等貨物,正通過鐵路集裝箱源源不斷運抵老撾。

  南通老撾等東南亞國家、東連西部海陸新通道、西至孟中印緬經濟走廊、北達成渝雙城經濟圈……今年以來,中國鐵路昆明局集團有限公司大力發展鐵路集裝箱運輸,鐵路集裝箱運輸占比達到40%以上,占比全國第一;截至12月15日,云南鐵路今年通過集裝箱運輸貨物達2250萬噸,同比增長28.4%,增長率全國第一;其中,煤焦運輸達654.15萬噸,冷鏈運輸達0.63萬噸。

  高效快捷

  12月3日,中老鐵路開通運營,使昆明與萬象之間集裝箱貨物運輸的時間和物流成本大幅減少。

  受新冠肺炎疫情影響,陳志國在老撾的花店生意受到了不小打擊,但中老鐵路的通車,讓他重新燃起希望。“原來主要通過空運或者陸路冷鏈車從云南把鮮花運到老撾,成本比較高,貨運量也小,而鐵路集裝箱的運輸量大、時間少、損壞小,更有利于鮮花運輸。”他說。

  據了解,鐵路部門專門配有的蓄冷保溫集裝箱,具有恒溫控濕、無源釋冷、運輸保鮮質量穩定等優點,最適合用來運輸鮮花。今年以來,云南鐵路累計發運鮮花4000多噸,為云南鮮花暢銷國內外提供了運力支撐。

  除了鮮花運輸,集裝箱在其他品類中優勢也非常明顯。12月14日,位于云南省紅河州蒙自市的蒙自北站貨場上一片繁忙景象,發往昆山的鋁合金錠、發往團結村的銅板,以及經米軌鐵路換裝后發往黑龍江的化肥等高價值貨物,在龍門吊、正面吊等大型機具的吊裝下,迅速裝載至集裝箱內,等待發車。

  發運速度快、裝運便捷、安全性高、綜合運輸成本低的集裝箱,受到了紅河州當地的熱烈追捧。以蒙自北站為例,隨著區域經銷權的調整,紅河鋼材“公轉鐵”跨省運輸趨勢走強,每月約有20%、近2萬噸鋼材從公路轉由鐵路集裝箱運輸。

  截至12月14日,今年以來玉(溪)河(口)線累計發運集裝箱貨物190.7萬噸,其中,蒙自北站累計發運集裝箱10380箱、55.25萬噸,約占全線運量的28.97%。

  綠色環保

  12月14日10時,一輛輛滿載著焦炭的大貨車陸續開進陸良火車站貨場,這些焦炭將“轉乘”更加效率、環保的集裝箱,通過鐵路運往貴港、陽春等地。

  “用集裝箱運送焦炭,具有低能耗、低污染、運量大等特點,在節能減排、減少空氣污染方面有顯著優勢。”陸良站貨運服務部主任李帆說。

  隨著國內市場對焦炭需求的增長,陸良景興煤焦化有限公司加大生產力度,焦炭日均產量達2800噸,其中95%通過鐵路運輸。

  針對煤焦企業在生產焦炭過程中需要使用洗精煤作為原料的實際情況,鐵路部門以卸載洗精煤和發運焦炭時都使用集裝箱的方式,加快貨物裝卸速度、實現“重箱進”“重箱出”,從而提高集裝箱的使用效率,成功實現了“煤不落地”“點對點”“門對門”的全程綠色運輸新渠道。

  “我們通過集裝箱發貨以來,不但裝的量比以前多了,價格也便宜了不少,還特別環保,真是太好了。”景興煤焦化有限公司業務主管李建說。

  據了解,今年以來,云南鐵路通過集裝箱發送煤焦654.15萬噸,較去年增加244.3萬噸,增加近四成,實現了環保效益和經濟效益“雙提升”。

  多拉快跑

  “近期,馬龍站到達的集裝箱貨物較為集中,我們車站充分利用現有股道和裝卸設備,全力做好卸車排空,裝車組織工作,做到快裝、快卸、快排。”馬龍站站長劉浩說。

  為提升集裝箱運輸效率,中國鐵路昆明局集團管內各站全面加強集裝箱經營服務,深入推進敞開受理,不斷提高運輸需求兌現率,大力發展接取送達業務,積極發展物流總包業務,提高全程物流服務能力,為客戶提供一體化全程物流解決方案。

  據了解,為減少疫情影響,鐵路部門主動協助企業恢復生產和重點物資運輸需求,加強與重點客戶企業溝通聯系,積極做好新箱投入使用的服務保障,加強新到敞頂箱盯控運用,加強貨源、箱源、車源調配,實現集裝箱快速周轉。

  “采用鐵路集裝箱,實現點對點固定時限運輸,我們時效性精準性都得到充分保障,合作前景十分廣闊。”昆明德鑫物流有限公司董事長田正文說道。

(責任編輯:張雪)

云南鐵路集裝箱運輸發展迅猛

2021-12-21 16:25 來源:經濟日報新聞客戶端
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